前回は自転車で行ったために全く撮影出来なかった小湊鉄道へ再び行ってきました。 今回は中央線の始発で出発して現地には６時過ぎにつきました。約２時間ですから、自転車より３時間も早いことになりますね。比べる意味が無いですが。 |
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行程 武蔵境−御茶ノ水−錦糸町−五井 快速線から直通で五井まで行けるので楽でいいですね。さらに中央線から直通でいけるととっても便利なのですが。 総甲新宿ラインみたいなｗ  △上総大久保駅 CANON EOSkiss Dizital N + EF-S18-55mm F3.5-5.6 USM 8時ごろ 五井駅を出て１時間弱。このような秘境駅（…まあアクセスは簡単ですが）につきます。駅というよりは停留所という感じで、実にいいローカル具合です。 行程 列車は終日１時間に１本しかないので、歩いて移動しつつ時間を潰すことにします。撮影地を探しながら１駅ぐらい歩くと程よく時間が潰せるんですよね。  △上総大久保〜養老渓谷 CANON EOSkiss Dizital N + EF-S18-55mm F3.5-5.6 USM 9時ごろ こういう構図でバリピンかつ狙ったところにピタリと止まったのは初めてかもしれませんｗ  上の列車が上総中野で折り返しすぐやってきました。始点終点に近いと上り下りの間が短くなるので有利だったり不利だったり、色々です。  △上総中野駅 CANON EOSkiss Dizital N + EF-S18-55mm F3.5-5.6 USM 10時半ごろ いすみ鉄道に乗り換えの人が結構いました。車輌のところにいる運転士さん（ちなみに女性でした）は、 テールライトの反射板をひっくり返しているところです。ああやってやるんですねｗ 行程 もう少し撮影する予定でしたが、折り返しの列車の中で寝てしまって気付いたら光風台あたりでしたので、 そのまま五井に戻り木更津から久留里線に行ってみました。  キハ３８。都合によりVGAサイズでお送りします。何でかってそりゃ（ｒｙ キハ３０なんかが来ると嬉しかったのですが、今日は走っていませんでした。  個人的久留里線のハイライト、小櫃川鉄橋（仮称、名前分かりません） 発車直後なので黒煙が凄いです。 |
感想
何より天気が良かったこと、これに尽きます。そして、桜はもう遅いかと思いましたが見ての通り満開で良い感じの写真が撮れました。 久留里線のほうはキハ30を期待していたのですが、先にも書いたように今日は走っていなかったようです。キハ38は211風のライトであんまりなんですが、 キハ37は結構ツボかもｗ ちなみにこの日は小湊鉄道でヘッドマークをつけた臨時列車が走っていたようですが、全く知らなかったので車内から見る鉄でしたorz |
